¿Dónde almacenar tu mercancía después de nacionalizarla en Puerto Cabello?
Nacionalizaste tu contenedor en Puerto Cabello. Tu agente aduanal hizo su trabajo, pagaste los impuestos y la mercancía ya puede circular legalmente. Y ahí aparece el problema que casi nadie te anticipa: la carga tiene que salir de la zona portuaria, y no tienes dónde ponerla.
Respuesta corta. Una vez nacionalizada, tu mercancía puede ir a cualquier almacenadora comercial del país: ya no está bajo control aduanero. Para carga que entra por Puerto Cabello, el destino habitual es un almacén en Valencia, estado Carabobo, a unos 55 km del puerto (alrededor de una hora por la autopista), porque ahí se cruzan el puerto y el circuito de distribución nacional. Las tarifas de referencia 2026 en ALSERVINCA parten de $13,50 por paleta al mes o $6,50 por m² al mes. Abajo te explicamos la diferencia entre un almacén fiscal y uno comercial —confundirlos cuesta dinero— y qué necesitas para mover la carga.
Almacén fiscal y almacén comercial no son lo mismo (y confundirlos cuesta dinero)
Es la confusión más cara del importador primerizo. Son dos figuras distintas, con reglas distintas:
Almacén fiscal o depósito aduanero. Es un recinto autorizado por el SENIAT donde la mercancía permanece sin nacionalizar, bajo control aduanero, mientras se define su destino. Su utilidad real es diferir el pago de impuestos. Solo pueden operarlo empresas con esa autorización específica, y no es algo que se improvise.
Almacenadora comercial. Recibe mercancía ya nacionalizada, que legalmente puede circular por el país. No hay control aduanero ni diferimiento de impuestos: lo que hay es custodia, control de inventario, manejo y despacho.
Dónde encaja ALSERVINCA: somos una almacenadora comercial. No somos agentes de aduana ni depósito aduanero autorizado. Recibimos tu mercancía en Valencia después de que tú la nacionalizas. Lo decimos de frente porque es la primera pregunta que nos hace todo importador y preferimos que llegues sabiéndolo, en vez de descubrirlo en la llamada.
Por qué la mayoría de importadores almacena en Valencia y no en el puerto
El puerto está diseñado para rotar carga, no para guardarla. La permanencia en zona portuaria es limitada y se encarece rápido: cada día que tu contenedor sigue ahí es un costo que crece. La presión para sacar la mercancía empieza el día que la nacionalizas.
Valencia está a una hora. Unos 55 km por la autopista Valencia–Puerto Cabello. Es el corazón industrial del país y donde está instalada buena parte de la infraestructura de almacenamiento formal, con permisos y control de inventario reales.
Desde Valencia despachas al resto del país sin volver al puerto. Caracas, Maracay, los Valles del Tuy, el centro y el occidente salen del mismo punto. Si tu mercancía se queda cerca del puerto, cada despacho nacional arranca con un viaje extra que no aporta nada. Así funciona nuestra distribución logística desde Valencia.
Qué necesitas tener listo antes de mover la carga
Transporte desde el puerto. En ALSERVINCA no retiramos mercancía del puerto: tú o tu transportista la traen hasta nuestras instalaciones en Valencia. Tu agente aduanal casi siempre tiene transportistas aliados para ese tramo; coordínalo antes de nacionalizar, no después.
La factura comercial. Es el documento que respalda el valor declarado de tu mercancía y sobre el que se calcula el cargo ad valorem. Sin ella, ninguna almacenadora formal puede cerrarte una tarifa completa.
Decidir si paletizas. Si tu carga viene suelta o desconsolidada sin paletizar, se cobra por metro cuadrado de piso ocupado. Paletizada y estibable en racks casi siempre sale más económica. Vale la pena calcularlo antes de mover el camión.
Una estimación de permanencia. Cuánto tiempo va a estar tu mercancía y con qué frecuencia vas a retirar influye directamente en la tarifa y en el tipo de esquema que te conviene.
Cuánto te va a costar
En ALSERVINCA las tarifas de referencia 2026 son desde $13,50 por paleta al mes y desde $6,50 por m² al mes, más el cargo ad valorem sobre el valor declarado y los servicios de manejo que uses. Si quieres el detalle de cómo se compone cada cifra y qué costos ocultos vigilar, lo explicamos en cuánto cuesta almacenar mercancía en Venezuela.
Para tu caso concreto, nuestro cotizador en línea te da un precio real al instante y te manda el desglose por escrito a tu correo, sin esperar a que un vendedor te devuelva la llamada. Y si prefieres hablarlo, nuestro equipo de almacenamiento industrial responde en menos de 24 horas.
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Cotizar ahoraPreguntas frecuentes
¿Dónde puedo almacenar mi mercancía después de nacionalizarla en Puerto Cabello?
Una vez nacionalizada, tu mercancía puede ir a cualquier almacenadora comercial del país, porque ya no está bajo control aduanero. Lo más habitual para carga que entra por Puerto Cabello es almacenar en Valencia, estado Carabobo, a unos 55 km del puerto, por cercanía y por acceso al circuito de distribución nacional.
¿ALSERVINCA es un almacén fiscal o depósito aduanero autorizado por el SENIAT?
No. ALSERVINCA es una almacenadora comercial: recibimos mercancía que ya fue nacionalizada por el cliente. No somos agentes de aduana ni depósito aduanero, y no gestionamos trámites aduaneros ni diferimiento de impuestos.
¿Ustedes retiran la mercancía del puerto?
No. El cliente o su transportista trasladan la carga desde Puerto Cabello hasta nuestras instalaciones en Valencia. Tu agente aduanal suele tener transportistas aliados para ese tramo.
¿A qué distancia está Valencia de Puerto Cabello?
Unos 55 kilómetros por la autopista Valencia–Puerto Cabello, alrededor de una hora de viaje en camión en condiciones normales.
¿Cuánto cuesta almacenar mercancía importada en Venezuela?
En ALSERVINCA las tarifas de referencia para 2026 parten de $13,50 por paleta al mes o $6,50 por m² al mes, más el cargo ad valorem sobre el valor declarado y los servicios de manejo. El precio exacto depende del volumen y del tiempo de permanencia.
¿Qué documento necesito para que me calculen el ad valorem?
La factura comercial de la mercancía, que respalda el valor declarado. Sobre ese valor se calcula el cargo ad valorem que cubre la responsabilidad de la almacenadora mientras tus bienes están bajo custodia.